BMW и Mercedes-Benz намерены сократить количество платформ

BMW X4

Минимальное количество платформ и максимальное количество общих компонентов, как бы мы к этому не относились, на сегодняшний день являются главными инструментами ведущих (и не только) автоконцернов мира в сокращении затрат на разработку модели и оптимизации её производства.

Подтверждением тому является политика лидеров премиального сегмента – BMW и Mercedes-Benz, которые планируют сократить количество платформ до минимума. Баварцы, например, намерены ограничиться всего двумя архитектурами, тогда как сейчас немцы используют пять шасси.

Аналогичный курс взял и бренд из Штутгарта – здесь, правда, речь идет о переходе с 9 до 4 платформ. Таким образом, «выжить» должны: MFA для переднеприводных моделей, MRA для заднеприводных автомобилей и компактных кроссоверов, MSA для спорткаров, а также MHA для более крупных SUV.

Наверх