Три педали Самые интересные автомобильные новости
Изобретатель из Объединенных Арабских Эмиратов, по информации НТВ, придумал собственный вариант 'этнического кара'. Мощность его двигателя - всего 1 лошадиная мощь.
Как раньше было сообщено на портале MEMBRANA.ru, концепцию данного оригинального кара придумала дубайская категория Fleethorse. В его базе лежит реальная живая лошадка, коя бегает по наклонной тропинке, приводящей в движение колеса. Поэтому машинка и возымела заглавие Naturmobile.
Имеющийся пока же лишь повторяющий вид рисунков 'натурмобиль' обязан развивать скорость до 80 км/ч. Изобретатель 'встроил' в него 20-скоростную коробку, собственно разрешит лошадки разгоняться до таковой скорости в отсутствии отличительных заморочек. Подвеска данной машинки выравнивает выпуклости дороги, кондюк подает новый холодный воздух, кровля и затемненные стекла оберегают от жаркого солнца либо дождика, а перед мордой животного практически постоянно в наличии питье и корм. Помимо прочего снутри постройки лошадка хоть в некой мере защищена при конфликте с иным автотранспортом, передает MEMBRANA.
Чтоб лошадка начала перемещаться, шофер давит на педаль акселератора, и пара электромоторов начинает раскручивать бегающую дорожку под ее ногами. Прежде чем животное перейдет на неспешную рысь, от всего сердца, и машинка начнет перемещаться лишь с помощью собственного 'живого' мотора. Данные электромоторы имеют все шансы приводить в перемещение не столько саму дорожку, да и колеса кара. Т.к. при неспешном перемещении аппараты действуют как генераторы, Naturmobile запасает в аккумах часть энергии, поставляемой лошадью. В следствии этого, как скоро животное утомилось или же спереди очень лихой рост, шофер имеет возможность отключить сцепление, затормозив бегающую дорожку, и подключить к колесам электромоторы.
Относительно выхлопов мотора 'натуромобиля', а вернее его отходов, то второстепенный продукт, совершаемый 'живым' двигателем, попадает на ленту все такой же тропинки, а как скоро она проходит нижнюю часть собственной ветки ? падает в емкость, скрытую в дно.
Шофер имеет возможность следить за состоянием лошадки по свидетельствам на приборной панели. Туда выводятся эти с 2 температурных измерителей, 1 из которых мерит температуру самого животного, а 2 ? температуру воздуха в отсеке для лошадки.