Три педали Самые интересные автомобильные новости
В начале октября нынешнего года в реализацию поступит сверхдешевый кар индийской производители автомобилей Tata Motors ? хэтчбек Nano. Под капотом у него, припомним, стоит бензиновый 33-сильный движок размером 0,6 л.. Раньше руководитель концерна Ратан Тата говорил про то, собственно позднее намечается предположить и дизельную версию машинки, и сейчас стало знаменито, о каком аппарате речь идет.
Как рассказывает Drive.ru, германская компания FEV, занятая исследованием движков, трансмиссий и электронных систем и распространенная по работе с иным производителем автомобилей из Индии - Mahindra and Mahindra, сделала дизельный двигатель для Tata Nano. Данное 2-цилиндровый 'движок' размером 0,8 литра с системой прямого впрыска и турбокомпрессором. В его исследованию участвовали и инженеры фирмы Bosch.
Данный двигатель будет наиболее меленьким индийским дизелем ? по сей день им являлся 1,3-литровый движок Multijet от итальянского концерна Fiat. Он устанавливается под капотом Suzuki Swift, созданной для реализации на внутреннем базаре.
Ратан Тата сегодня ведет и еще переговоры с итальянцами о полномочия сбывать Nano на крупных базарах под маркой Fiat.
Выход в свет модели Nano с турбодизелем предполагается в 2009 году. О ее цены покуда ничего безызвестно, хотя, наверное, она врядли может тягаться с бензиновой версией, объявленная стоимость на которую сочиняет всего 2500 баксов.
Не так давно начальству Tata Motors поступили предложения выстроить личные сборочные фабрики и запустить на их создание хэтчбека Nano в Соединенные Штаты, и еще государствах Латинской Америки, Европы и Юго-Восточной Азии - дешевая модель вызвала энтузиазм у мировой населению.
Хотя покуда собирать экономную свежий релиз намечают лишь в Индии и сбывать исключительно на индийском базаре. Но сегодня Ратан Тата ведет переговоры с концерном Fiat о способности продавать Nano на глобальных базарах под данной итальянской маркой.